栓渡哥阮橡烂骄品表虹楼孟及
对应课程:点击查看
起止时间:2020-02-16到2020-06-15
更新状态:已完结
任务一 路面识图 单元测试一
1、 这是某高速公路路基标准横断面图，硬路肩、行车道、左侧路缘带的路拱横坡为（ ）。 
A:4%
B:2%
C:1%
D:3%
答案: 2%
2、 这是某高速公路路基标准横断面图，土路肩的路拱横坡为（ ）。
A:4%
B:2%
C:1%
D:3%
答案: 4%
3、 根据某高速公路路面结构图（见图1）及路面工程设计说明书（见表1），本项目主线上基层和下基层的材料为（ ）。
注：1.本图尺寸均以厘米计。2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青，下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层；封层采用ES-2型稀浆封层，沥青采用BC-1乳化沥青；半刚性基层上喷洒透层沥青（PC-2）。5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前，必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理，再施工防水粘结层。6.为防止基层的反射裂缝，在铺筑沥青混凝土面层之前，应先在基层裂缝处灌缝，然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性，因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图（摘选）表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层序号结构层材料厚度（cm）1表面层AC-13C细粒式（改性）沥青混凝土42黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 3中面层AC-20C中粒式（改性）沥青混凝土64黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 5下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土86黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 7下封层ES-2乳化沥青稀浆封层0.68透层PC-2乳化沥青，洒布量1.0kg/m2 9上基层水泥稳定碎石（抗压强度4.0MPa）2010下基层水泥稳定碎石（抗压强度4.0Mpa）2011底基层级配碎石（CBR≥100%）16总厚度74.6注：本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。
A:水泥混凝土
B:沥青混凝土
C:水泥稳定碎石
D:级配碎石
答案: 水泥稳定碎石
4、 根据某高速公路路面结构图（见图1）及路面工程设计说明书（见表1），本项目主线基层是（ ）。注：1.本图尺寸均以厘米计。2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青，下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层；封层采用ES-2型稀浆封层，沥青采用BC-1乳化沥青；半刚性基层上喷洒透层沥青（PC-2）。5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前，必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理，再施工防水粘结层。6.为防止基层的反射裂缝，在铺筑沥青混凝土面层之前，应先在基层裂缝处灌缝，然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性，因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图（摘选）表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层序号结构层材料厚度（cm）1表面层AC-13C细粒式（改性）沥青混凝土42黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 3中面层AC-20C中粒式（改性）沥青混凝土64黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 5下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土86黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 7下封层ES-2乳化沥青稀浆封层0.68透层PC-2乳化沥青，洒布量1.0kg/m2 9上基层水泥稳定碎石（抗压强度4.0MPa）2010下基层水泥稳定碎石（抗压强度4.0Mpa）2011底基层级配碎石（CBR≥100%）16总厚度74.6注：本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。
A:无机结合料稳定类基层、半刚性基层
B:水泥混凝土基层、刚性基层
C:粒料类基层
D:沥青结合料类基层
答案: 无机结合料稳定类基层、半刚性基层
5、 根据某高速公路路面结构图（见图1）及路面工程设计说明书（见表1），本项目主线底基层的材料为（ ）。注：1.本图尺寸均以厘米计。2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青，下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层；封层采用ES-2型稀浆封层，沥青采用BC-1乳化沥青；半刚性基层上喷洒透层沥青（PC-2）。5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前，必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理，再施工防水粘结层。6.为防止基层的反射裂缝，在铺筑沥青混凝土面层之前，应先在基层裂缝处灌缝，然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性，因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图（摘选）表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层序号结构层材料厚度（cm）1表面层AC-13C细粒式（改性）沥青混凝土42黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 3中面层AC-20C中粒式（改性）沥青混凝土64黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 5下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土86黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 7下封层ES-2乳化沥青稀浆封层0.68透层PC-2乳化沥青，洒布量1.0kg/m2 9上基层水泥稳定碎石（抗压强度4.0MPa）2010下基层水泥稳定碎石（抗压强度4.0Mpa）2011底基层级配碎石（CBR≥100%）16总厚度74.6注：本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。
A:水泥混凝土
B:沥青混凝土
C:水泥稳定碎石
D:级配碎石
答案: 级配碎石
6、 根据某高速公路路面结构图（见图1）及路面工程设计说明书（见表1），本项目主线上基层和下基层水泥稳定碎石的设计强度为抗压强度（ ）MPa。注：1.本图尺寸均以厘米计。2.主线硬路肩、互通匝道加减速车道、枢纽互通的路面结构与相邻主线路面结构相同。3.主线、互通匝道沥青混凝土表面层、中面层选用SBS改性沥青，下面层选用70号A级道路石油沥青。连接线、改建道路采用非改性沥青。4.沥青混凝土上、中、下面层、封层之间喷洒PCR改性乳化沥青黏层；封层采用ES-2型稀浆封层，沥青采用BC-1乳化沥青；半刚性基层上喷洒透层沥青（PC-2）。5.桥、搭板等复合路面在铺筑沥青混凝土面层前，必须先对混凝土顶面做精细铣刨处理，再施工防水粘结层。6.为防止基层的反射裂缝，在铺筑沥青混凝土面层之前，应先在基层裂缝处灌缝，然后铺筑1.5米宽单面烧毛土工布。由于基层开裂的间距具有不确定性，因此本项目裂缝间距暂按每25米一道计列工程数量。7.未尽事宜详见现行的相关规程、规范。 图1 某高速公路的路面结构图（摘选）表1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层序号结构层材料厚度（cm）1表面层AC-13C细粒式（改性）沥青混凝土42黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 3中面层AC-20C中粒式（改性）沥青混凝土64黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 5下面层AC-25C粗粒式沥青混凝土86黏层PCR改性乳化沥青，洒布量0.5kg/m2 7下封层ES-2乳化沥青稀浆封层0.68透层PC-2乳化沥青，洒布量1.0kg/m2 9上基层水泥稳定碎石（抗压强度4.0MPa）2010下基层水泥稳定碎石（抗压强度4.0Mpa）2011底基层级配碎石（CBR≥100%）16总厚度74.6注：本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。
A:3.5
B:4.0
C:4.5
D:5.0
答案: 4.0
7、 铺筑水泥混凝土面层的路面称为水泥混凝土路面。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 正确
8、 铺筑沥青面层的路面称为水泥混凝土路面。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 错误
9、 沥青路面结构层可由面层、基层、底基层和必要的功能层组合而成。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 正确
10、 沥青路面的主要承重层是底基层。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 错误
11、 沥青路面的次要承重层是底基层。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 正确
12、 黏层是增强非沥青类材料层与沥青混合料层整体性的功能层。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 错误
13、 黏层是路面结构中起黏结作用的功能层。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 正确
14、 铺筑在沥青面层表面的封层称为上封层。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 正确
15、 铺筑在沥青面层下面、基层表面的封层称为上封层。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 错误
16、 当季节性冻土地区路面厚度不满足防冻要求时，应增设防冻层。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 正确
任务二 路面设计 单元测试二
1、 沥青路面结构力学指标计算采用（ ）作用下的弹性层状连续体系理论。
A:双圆均布垂直荷载
B:单圆均布垂直荷载
C:双圆均布水平荷载
D:单圆均布水平荷载
答案: 双圆均布垂直荷载
2、 路面设计应采用轴重为（ ）KN的单轴双轮轴载作为设计轴载。
A:100
B:150
C:180
D:200
答案: 100
3、 设计轴载的轮胎接地压强为（ ）MPa。
A:0.50
B:0.70
C:0.80
D:0.90
答案: 0.70
4、 设计轴载的单轮接地当量圆直径为（ ）mm。
A:100
B:200
C:213
D:319.5
答案: 213
5、 设计轴载的两轮中心距为（ ）mm。
A:100
B:200
C:213
D:319.5
答案: 319.5
6、 将除（ ）车以外的2类～11类车统称为大型客车和货车。
A:1类
B:2类
C:3类
D:4类
答案: 1类
7、 无机结合料稳定层的疲劳开裂寿命应（ ）设计使用年限内设计车道的当量设计轴载累计作用次数。否则，应调整路面结构组合或层厚，重新验算，直至满足要求。
A:大于
B:等于
C:小于
D:不等于
答案: 大于
8、 验算所得的沥青混合料永久变形量应满足容许永久变形量要求，否则，应调整（ ）直至满足要求。
A:路面结构方案
B:路面结构组合
C:层厚
D:沥青混合料设计
答案: 沥青混合料设计
9、 路基顶面回弹模量不满足要求时，应采取措施提高路基顶面回弹模量，下列选项中采取的措施不正确的是（ ）。
A:改变填料
B:设置粒料类或无机结合料稳定类路基改善层
C:采用石灰或水泥处理
D:采用沥青处理
答案: 采用沥青处理
如需购买完整答案，请点击下方红字：
获取更多中国大学慕课答案，请点击这里，进入mooc.mengmianren.com
铂河塘玫挪污考抱蒂懂骡金柏