汽车发动机构造与维修(内蒙古交通职业技术学院)1453198463 中国大学慕课答案2024完整版100分

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起止时间:2020-03-02到2020-06-30
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配气机构构造与维修 满分60分

1、 活塞在制造中,其头部有一定的锥度,主要是由于

A:a节省材料
B:b减小往复运动的惯性力
C:c活塞在工作中受热不均匀
D:d为了美观
答案: c活塞在工作中受热不均匀

2、 V形发动机曲轴的曲拐数等于

A:a
B:b
C:c
D:d
答案: b

3、 活塞在制造中,其头部有一定的锥度,主要是由于

A:a
B:b
C:c
D:d
答案: c

4、 在喷油器的驱动方式中,电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短

A:正确
B:错误
答案: 正确

5、 开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高

A:正确
B:错误
答案: 正确

6、 开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高

A:正确
B:错误
答案: 正确

7、 喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能

A:正确
B:错误
答案: 错误

8、 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。

A:正确
B:错误
答案: 错误

9、 1. 内切口扭曲环通常装到第 环槽上
答案: 1

10、 蜡式双阀节温器在高温时阀门开,冷却水进行 循环。
答案:

11、 发动机的有效功率与指示功率之比称为 。
答案: 机械效率

12、 1. 曲轴的裂纹多发生在 与轴柄颈之间的过渡圆角处及油孔处。
答案: 曲柄臂

13、 连杆轴颈沿轴向呈 磨损。
答案: 锥形

冷却系统构造与维修 满分60分

1、 活塞在制造中,其头部有一定的锥度,主要是由于

A:A、节省材料
B:�B、减小往复运动的惯性力 ��
C:C、活塞在工作中受热不均匀
D: D、为了美观
答案: C、活塞在工作中受热不均匀

2、 按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于 行程下止点位置。

A:A、进气
B:B、压缩
C:C、作功
D:D、排气
答案: A、进气

3、 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是

A:A、60°
B: B、90°
C:C、120°
D:D、180°
答案: C、120°

4、 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。

A:正确
B:错误
答案: 错误

5、 与无触点电子点火系统相比,有触点电子点火系统可以产生较高的次级电压。

A:正确
B:错误
答案: 正确

6、 无分电器点火系统又称直接点火系统,具有降低火花塞电压的优点

A:正确
B:错误
答案: 错误

7、 发动机启动后在除怠速以外的工况下运转时,ECU根据发动机的转速和负荷确定基本点火提前角。

A:正确
B:错误
答案: 正确

8、 发动机起动时,按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。

A:正确
B:错误
答案: 正确

9、 1. 曲柄连杆机构由机体组 、 和 等三部分构成。
答案: 龙门式 一般式

10、 1. 1. 六缸四冲程发动机作功顺序一般是 1-5-3-6-2-4 或 1-4-2-6-3-5 。
答案: 1-5-3-6-2-4 1-4-2-6-3-5

11、 气门弹簧座一般是通过 锁销 或 锁片 固定在气门杆尾端的
答案: 锁销 锁片

12、 发动机曲轴磨损的检验,主要测量其 圆度 和 圆柱度 。
答案: 圆度 和 圆柱度

13、 1. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有 全浮式 、 半浮式 两种。
答案: 全浮式 、 半浮式

第四章润滑系统构造与维修 润滑系构造与维修

1、 下面零件中不是采用压力润滑方式的是

A:A、挺柱
B:B、凸轮轴轴承
C:C、气门
D:D、曲轴轴承
答案: C、气门

2、 粗滤清器堵塞时,旁通阀打开,

A:A、使机油不经过滤芯,直接流回油底壳
B: B、使机油直接进入细滤清器
C:C.使机油直接进入主油道
D:D.使机油留回机油泵
答案: C.使机油直接进入主油道

3、 车辆识别代号VIN码的标识位置一般在

A:A、仪表板与前风窗交界处
B: B、发动机前横梁的铭牌上
C:C、左前门边或立柱上
D: D、以上都可以
答案: D、以上都可以

4、 汽车加速性能和发动机 性能指标有关。

A:A、动力
B: B、经济
C: C、运转
D: D、起动
答案: A、动力

5、 属于车辆铭牌所包含的内容有 。

A:A、车辆识别代码、发动机型号、发动机有效功率、发动机压缩比
B:B、车辆识别代码、发动机压缩比、发动机有效功率、发动机排量
C:C、车辆识别代码、发动机型号、发动机额定功率、发动机排量
D:D、车辆识别代码、发动机型号、发动机有效功率、发动机排量
答案: C、车辆识别代码、发动机型号、发动机额定功率、发动机排量

       


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