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起止时间:2020-02-24到2020-06-30
更新状态:已完结
第1章 绪论 第1章单元测验
1、 公路设计时确定其几何线形最关键的指标是( )。
A:服务水平
B:设计速度
C:交通量
D:通行能力
答案: 设计速度
2、 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。
A:年平均小时交通量
B:远景设计年限末年平均昼夜交通量
C:调查的当前交通量
D:混合交通量
答案: 远景设计年限末年平均昼夜交通量
3、 公路的设计速度是指在该路段内( )行车速度。
A:平均
B:最小
C:最大
D:受限制部分所能允许的最大
答案: 受限制部分所能允许的最大
4、 在路面平整、潮湿、自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于85%分位值的速度，称为( )。
A:运行速度
B:设计速度
C:实际速度
D:真实速度
答案: 运行速度
5、 具有干线功能的一级公路远景设计年限为( )。
A:10年
B:15年
C:20年
D:30年
答案: 20年
6、 道路勘测设计的控制条件主要包括如下要素。
A:交通量
B:运行速度
C:通行能力
D:交通安全设施
答案: 交通量;
通行能力
7、 航空运输的特点包括（ ）。
A:运输成本较高
B:贵重、紧急物资运输
C:中、短途运输
D:有高度的灵活性
答案: 运输成本较高;
贵重、紧急物资运输
8、 按照城市道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，将其分为快速路、主干路、集散路和支路四类。
A:正确
B:错误
答案: 错误
9、 根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7-11-18”的高速公路网络。
A:正确
B:错误
答案: 正确
10、 现行《公路工程技术标准》规定：公路根据功能和适应的交通量分为5个______等级。
答案: 技术
11、 道路设计中所采用的具有代表性的车辆叫做____。
答案: 设计车辆
12、 ______阶段的目的是对重大、复杂的问题进一步落实设计方案。
答案: 技术设计
13、 现代交通运输系统是由道路、铁路、水路、航空、_______五种运输方式组成。
答案: 管道
14、 一阶段道路勘测设计为____设计，主要用于技术简单、方案明确的小型建设项目。
答案: 施工图
第2章 平面设计 第2章单元测验
1、 关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )。
A:发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象
B:发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象
C:横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生
D:横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定
答案: 发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象
2、 在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性，这种线形称为( )。
A:S型曲线
B:C型曲线
C:断背曲线
D:反弯曲线
答案: 断背曲线
3、 当公路路线的转角小于等于7°时，平曲线设计( )。
A:可省略
B:可不设缓和曲线
C:可不设超高
D:应设较一般要求更长的平曲线
答案: 应设较一般要求更长的平曲线
4、 基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为 ( )。
A:1:1:1
B:1:2:3
C:1:3:1
D:1:4:1
答案: 1:1:1
5、 反映汽车在圆曲线上行驶横向安全稳定程度的指标是 ( )。
A:离心力
B:横向力
C:竖向力
D:横向力系数
答案: 横向力系数
6、 而两个转向相反的相邻曲线间以直线连接的平面线形称为S型曲线。
A:正确
B:错误
答案: 错误
7、 汽车通过弯道时，由于横向力的存在，不仅影响到乘客的舒服度，还增加了燃油消耗和轮胎磨损。
A:正确
B:错误
答案: 正确
8、 我国各等级公路都应满足会车视距的要求。
A:正确
B:错误
答案: 错误
9、 在确定圆曲线半径时，只有当受地形、地物或其他条件限制时，方可采用小于___半径值，不要轻易采用极限最小半径。
答案: 一般最小
10、 当设计速度≥60km/h时，反向曲线间__ (以m计)以不小于设计速度(以km/h计)的2倍为宜。
答案: 直线
第4章 横断面与路侧设计 第4章单元测验
1、 公路中间带的作用主要是( )。
A:美观
B:分隔行车道
C:行车方便
D:行车方便
答案: 分隔行车道
2、 设中央分隔带宽度为3m，左路缘带宽度为0.75m，则中间带的宽度为( )m。
A:3.75
B:4.5
C:2.25
D:6.75
答案: 4.5
3、 路肩的作用不包括( )。
A:提供超车道
B:临时停车
C:支撑路面结构
D:提供养护作业场地
答案: 提供超车道
4、 公路弯道加宽一般在( )进行。
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